重庆喷码机价格 建材喷码机 手打码机 隋

支持币种	人民币
加工定制	否
打印速度	中、快
打印范围	1~100000（mm）
打印深度	1~9999（mm）
打印高度	1~9999（mm）
气源压力	0.1~10（MPa）
重量	1~600（kg）
外形尺寸	1~9999（mm）
售后服务	保修一年，终身维护
打印方向	双向打印
类型	喷码机
位数	其他
适用行业	餐饮,服装,化工,家纺,礼品、工艺品,日化,食品,玩具,五金、机械,**,医药,其他
自动化程度	半自动
包装类型	易拉罐,杯,带,袋,碟,盒,泡沫,瓶,软管,桶,碗,箱,管,罐,其他
适用工件	平面
品牌	galileo/伽利略
型号	GDPM

 
 
 

 

油墨移印打码机:

油墨移印打码机适用于食品、罐头、饮料、化妆品、电器、制药等行业的各类瓶，罐，杯，盒等包装上产品打印出产日期、保质期、批号条码、图案等，可在各种材料，不同面上印刷，印刷速度快，字体美观、清晰。打印后的效果达到喷码机喷印效果。凹版移印板分方形板和圆形活动板两种,可定制各种所需要的印刷字符。电动油墨移印机分为圆盘油杯型、长板油杯型、方板刮刀型三种，可以在金属、塑料、玻璃、陶瓷、薄膜、尼龙等产品上的任意部位凹凸不平面上打印。

技术参数：

 
 

双向打印手持喷码机:

 
 
 
 
 
 
 
木箱、泡沫或纸箱包装。重量轻一般发快递，其它只能发物流（需到物流站自提），详情请联系我们。
 
上海进变实业为一般纳税人，可开17%增值税专用**，详情请联系我们。
 
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海进变实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海进变实业进行维护保养，上海进变实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海进变实业本着以客户利益为**，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海进变实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海进变实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海进变实业将以**低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；

 Fragment Welcome to consult ...tricactuator用电力驱动启闭或调节阀门的装置。气动装置pneumaticactuator用气压力驱动启闭或调节阀门的装置。直线型气动装置linearpneumaticactuator在封闭的气体回路中，依靠压缩空气的作用使气动装置输出轴作直线运动的气动装置。回转型气动装置rotarypneumaticactuator在封闭的气体回路中，依靠压缩空气的作用使气动装置输出轴作小于360°回转运动的气动装置。气动装置的行程strokeofpneumaticactuator在压缩空气的作用下，气动装置的输出轴沿其轴线方向的线位移或绕其轴线中心的角位移。液动装置hydraulicactuator用液压力启闭或调节阀门的驱动装置。电磁动装置electromagneticactuator用电磁力启闭阀门的驱动装置。电-液动装置electrohydraulicactuator用电力和液压力启闭或调节阀门的驱动装置。电磁-液动装置electromagnetic-hydraulicactuator用电磁力和液压力启闭或调节阀门的驱动装置。气-液动装置pneumatic-hydraulicactuator用气压力和液压力启闭或调节阀门的驱动装置。蜗轮传动装置wormgearactu7ator用蜗轮机构启闭或调节阀门的装置。圆柱齿轮传动装置cylindricalgearactuator用圆柱齿轮机构启闭或调节阀门的装置。圆锥齿轮传动装置conicalgearactuator用圆锥齿轮机构启闭或调节阀门的装置。转矩torque通过驱动装置连接法兰和驱动件所传递的转动力矩。以牛顿米（N·m）表示。推力thrust通过驱动装置连接法兰和驱动件所传递的轴向力。以牛顿（N）表示。闸阀闸阀分类明杆闸阀qutsscrewstemrisingthroughhandwheeltypegatevalve阀杆作升降运动，其传动螺纹在体腔外部的闸阀。暗杆闸阀insidescrewnon-risingstemtypegatevalve阀杆作旋转运动，其传动螺纹在体腔内部的闸阀。楔式闸阀wedgegatevalve闸板的两侧密封面成楔状的闸阀。平行式闸阀parallelgatevalve,parallelslidevalve闸板的两侧密封面相互平行的闸阀。闸阀零部件闸板wedge,disc
闸阀中的启闭件，其型式有单闸板、双闸板、弹性闸板。单闸板singlegatedisc整体制造的一种刚性闸板结构。双闸板doublegatedisc由两块闸板组成的一种闸板结构。弹性闸板flexiblegatedisc能产生弹性变形的一种闸板结构。球阀球体ball球阀中的启闭件。浮动式球阀floatballvalve球体不带有固定轴的球阀。固定式球阀fixedballvalve球体带有固定轴的球阀。蝶阀蝶板disc蝶阀中的启闭件。垂直板式蝶阀verticaldisctypebutterflyvalve蝶板与阀体通路轴线垂直的蝶阀。斜板式蝶阀indineddiscbutterflyvalve蝶阀与阀体通路轴线成一倾斜角的蝶阀。隔膜阀隔膜diaphragm隔膜阀中的启闭件。屋脊式隔膜阀weirdiaphragmvalve阀体流道中以屋脊形结构与隔膜构成密封副的隔膜阀。截止式隔膜阀globediaphragmvalve阀体与截止阀阀体形状相似的隔膜阀。闸板式隔膜阀wedgediaphragmvalve阀瓣与楔式闸阀的单闸板形状相似的隔膜阀。旋塞阀塞子plug旋塞阀中的启闭件。填料式旋塞阀glandpackingplugvalve采用填料密封的旋塞阀油封式旋塞阀lubricatedplugvalve采用油脂密封的旋塞阀止回阀升降式止回阀liftcheckvalve阀瓣垂直于阀体进、出口轴线作升降运动的止回阀。升降立式止回阀verticalliftcheckvalve阀瓣沿阀体通路轴线作升降运动的止回阀。不推荐使用术语“立式升降式止回阀”。旋启式止回阀swingcheckvalve阀瓣绕体腔内固定轴作旋转运动的止回阀。底阀footvalve安装在泵吸入管端，以保证吸入管内被水充满的止回阀。不推荐使用术语“莲蓬头”。旋启双瓣式底阀doublediscswingfootvalve具有对称的两个阀瓣，并绕阀体内固定轴作旋转运动的底阀。旋启多瓣式止回阀multi-discswingcheckvalve具有三个以上阀瓣的旋启式止回阀。蝶式止回阀butterflyswingcheckvalve形状与蝶阀相似，其阀瓣绕固定轴（无摇杆）作旋转运动的止回阀。销轴hingepin旋启式止回阀中，阀瓣绕其旋转的固定轴。摇杆arm,hinge旋启式止回阀中，连接阀瓣与销轴，并绕销轴旋转的零件。安全阀安全阀分类弹簧式安全阀directspringloadedsafetyvalve利用弹簧将作用力传递到阀瓣上的安全阀。杠杆式安全阀leverandweightloadedsafetyvalve利用杠杆将作用力传递阀瓣上的安全阀。先导式安全阀pilotactuatedsafetyvalve由主阀和副阀组成，借副阀的动作带动全启式安全阀fullliftsafetyvalve阀瓣开启高度等于或大于阀痤喉径的1/4的安全阀。微启式安全阀lowliftsafetyvalve阀瓣开启高度为阀座喉径的1/40~1/20的安全阀。波纹管平衡式安全阀bellowssealbalancesafetyvalve利用波纹管平衡背压的作用，以保持开启压力不变的安全阀。双联弹簧式安全阀duplexsafetyvalve将两个弹簧式安全阀并联，具有同一进口的安全阀组。直接载荷式安全阀direct-loadedsafetyvalve一种仅靠直接的机械加载装置如重锤、杠杆加重锤或弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀。带动力辅助装置的安全阀assistedsafetyvalve该安全阀借助一个动力辅助装置，可以在压力低于正常整定压力时开启。即使该装置失灵，阀门仍能满足本标准对安全阀的所有要求。带补充载荷的安全阀supplementaryloadedsafetyvalve这种安全阀在其进口压力达到整定压力前始终保持有一个用于增强密封的附加力。该附加力（补充载荷）可由外部能源提供，而在安全阀进口压力达到整定压力时应可靠地释放。补充载荷的大小应这样设定，即假定该载荷未能释放时，安全阀仍能在其进口压力不超过**法规规定的整定压力百分数的前提下达到额定排量。真空安全阀vacuumreliefvalve一种设计用来补充流体以防止容器内过高真空度的安全阀，当正常状况恢复后又重新关闭而阻止介质继续流入。安全阀零部件调节螺套adjustingbolt,adjustingscrew安全阀中调节弹簧压缩量的套筒式零件。弹簧座springplate安全阀中支承弹簧的零件。导向套valveguidediseguide

**铁路提前完成全年计划货物发送量
截至12月25日18时，**铁路货物发送量完成24.05亿吨
本报北京12月27日电记者从铁道部获悉，截至12月25日18时，**铁路货物发送量完成24.05亿吨，提前6天完成全年计划任务。
  据了解，铁道部在今年全国铁路工作会议上确定了全年运输任务，2006年全国铁路货物发送量将达28亿吨，其中，**铁路货物发送量将达24亿吨。
2006年，18个铁路局（公司）继续大力挖潜扩能提效，货物日均装车6个月超过11万车，在确保铁路安全稳定的同时，确保了重点物资运输，顺利完成全年货运任务。这一年，**铁路装卸车创造了历史**好成绩，10月5日装车达116453车，10月4日卸车达122152车，均创历史新高。
    据悉，12月25日，**铁路货物发送量完成673万吨。铁道部专业人士分析，今年**6天，如果每天货物发送量按12月25日的673万吨计算，应该为4000万吨左右，也**是说，2006年，**铁路货物发送量将有可能比全年计划任务超出4000万吨。
中国造船业仅次于韩国居世界第二
市场调查机构英国克拉克森船舶近日公布的统计数据显示，按照今年前11个月的新订单量和造船量等指标计算，韩国造船业已经位居世界首位。
韩通社当天援引位于伦敦的克拉克森船舶的数据说，今年1至11月，韩国造船企业共获得1990万修正总吨（CGT）的新订单，全球市场份额达40％。同期，韩国造船企业造船量达1800万修正总吨（CGT），比去年同期增长14％，占全球同期造船量的37％。
    统计数据还显示，中国造船企业今年前11个月获