材质 | 硅橡胶 |
用途 | 耐高温、阻燃、输送高温介质 |
产商/产地 | 衡水瑞铭 |
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由于硅橡胶软管目前没有统一的质量标准,为规范该产品的进货检验工作,特制定本文件与我公司技术部相关图纸共同做为我公司硅橡胶软管的进货检验依据:
1、外观应光洁,无拧劲,无脱层,无气泡, 不允许有习边或毛刺;内外表面不 得有缺胶和结块现象。
2、硬度邵尔A70±5
3、断裂强度≥7Mpa
4、拉断伸长率≥250%
5、压缩**变形,150℃×22h ≤35%
Berstorf讼司的热空气炉包括三个处理室,每个处理室均配置一个组合式空气循环系统。黑瓷体散热器装置产生的能量以循环空气的形式连续供往硫化流程中。只需要往炉中输入20%的新鲜空气,同时,也只需要排放20%经过处理的空气,以便排除硫化过程中可能产生的副产物
SIL硅橡胶密封圈:SIL硅橡胶密封圈具有**的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能,有很好的绝缘性能,但SIL硅橡胶密封圈抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性;SIL硅橡胶密封圈适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等,SIL硅橡胶密封圈还适用于各种与人体有接触的用品,如水壶、饮水机等;不建议SIL硅橡胶密封圈使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及**中;SIL硅橡胶密封圈的一般使用温度范围为-55~250℃。任意尺寸和颜色高透明铂金硫化硅胶管|高透明铂金硫化硅胶管每米单价
内胶层厚度主要根据理论计算和实际使用要求又考虑到软管的整体性能耐压强度工艺可行性和使用环境的现状确定内胶层厚度为2.8mm2编织角度编织角度是赋予胶管良好性能的关键是胶管结构设计中较为重要的参数之一当编织角度等于平衡角度时胶管在内压作用下其长度和直径保持不变从而使骨架层材料达到**效果该软管结构设计编织角度采用平衡角=54443耐压强度胶管的承压作用是通过骨架材料来承担的根据软管的技术要求软管的增强层采用两层棉线编织结构任意尺寸和颜色高透明铂金硫化硅胶管|高透明铂金硫化硅胶管每米单价
随着硅橡胶技术与市场的迅猛发展,硅橡胶的材料成本与工艺成本已大幅降低,与通用有机合成橡胶如乙丙橡胶丁腈橡胶丁苯橡胶等相比已具有明显的比较优势历史上硅橡胶首先在航空航天等军民两用行业应用,在宽温域下发挥出色的性能稳定性与有机合成橡胶相比,硅橡胶硫化胶的拉伸强度只有有机合成橡胶的50%,一般只在要求压力不高,强度要求较低的静止状态使用,但随着硅橡胶在电子汽车建筑太阳能生物工程等民用方面的广泛应用,部分硅橡胶制品(如按键胶带减振器等)表现出强劲的发展活力这类硅橡胶制品都是在动态形变条件下使用,硅橡胶材料的耐疲劳破坏性能决定了橡胶制品的使用寿命,因此研究硅橡胶材料的疲劳破坏性能对其制品使用寿命的预测具有重要意义
主要从棉线编织橡胶软管的结构(主体胶料和骨架材料),以及胶管本身性能进行分析,依据设计要求和胶管的用途,选择出耐高温胶管的主体材料(胶料)和骨架材料,并确定胶料和胶管的技术要求。在不改变胶管规格和尺寸的情况下,使**终选定的耐高温胶管在满足飞机技术要求的同时大大延长胶管的使用寿命。任意尺寸和颜色高透明铂金硫化硅胶管|高透明铂金硫化硅胶管每米单价
相容性是橡胶、塑料等聚合物并用应考虑的必要因素。据**报道,橡胶并用时的相容性也可人为地进行控制。在非相容的并用体系中添加适宜的相容剂,可将难以并用的橡胶组合控制在微分散状态,从而得到界面补强和提高并用胶特性的效果
提高胶管的外观质量一直是各胶管生产厂家的一个努力方向,因为胶管外观质量不仅是胶管质量的一个重要方面,也是产品生产技术水平的一个重要标志。我国1991年颁布了HG2185-91标准(橡胶软管外观标准),该标准规定,橡胶胶管不允许有扭劲、脱层、裸露增强层等异常现象;外层胶不允许有海绵状、皱纹和局部隆起;外胶层、增强层搭接处不允许出现重叠等。但由于各生产厂家的技术水平和装备水平的差异,对胶管外观的控制方法也多种多样。水包布法生产的胶管外观纹络粗糙,易起毛边痕和皱褶;无芯法生产的胶管虽无外观粗糙的缺点,但由于附着力不好,内在质量波动较大;包铅法生产的胶管质量虽好,但投资成本大,操作不便,同时存在铅污染,从而限制了它的应用。任意尺寸和颜色高透明铂金硫化硅胶管|高透明铂金硫化硅胶管每米单价
夹布硅胶是硅胶经过高温热硫化做成具有耐酸碱、耐磨、耐高低温、耐腐蚀的作用是一种应用于化学工厂、炼油厂、港口及工业热水和蒸汽输送、汽车、医疗、潜水、食品、等行业的硅胶管,特别是一种以**硅橡胶为原料的能承受高压的多层耐高压硅胶管。所述多层耐高压硅胶管,由内胶层、纤维编织加强层和外胶层组成,内胶层为里层,内胶层的外面包裹有纤维编织加强层,纤维编织加强层的外面包裹有外胶层。用夹布硅胶制作的胶管具有使用寿命长、承受压力大的优点,其可承受1MPa-10MPa的压力,比普通的高压橡胶管使用寿命高3-5倍;具有明显的环保优势。
在减轻铁道车辆维修保养的劳动强度的过程中,对铁道车辆使用的橡胶软管的使用寿命提高了要求。为此,首先以电动车为对象开发了长寿命的橡胶软管。现行电动车使用的橡胶软管,影响其使用寿命的原因是作为表面橡胶材质的天然橡胶,其耐候性、耐臭氧性、耐热性及耐久性能不够,同时帆布的强度、耐冲击性不足。而长寿命橡胶软管表面是使用了耐久性优异的氯丁二烯橡胶;帆布则使用了强度好、具有耐冲击性的聚酯纤维,从而提高了耐久性能。以JISE4305及UIC810-1为标准,对软管性能试验的结果表明,长寿命软管比现行软管显示出明显优越的耐破裂特性和耐冲击特性。另外,加速老化试验的结果还确认了长寿命软管比现行软管具有良好的耐候性、耐热性以及耐臭氧性。任意尺寸和颜色高透明铂金硫化硅胶管|高透明铂金硫化硅胶管每米单价