东风 柳汽40方饲料车20吨饲料车

散装饲料车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率.散装饲料运输车罐体可分成2-5仓，可分装不同类型饲料，各仓能独立装卸料，能为客户节省大量包装费及人工费。操作简单可分液压、电压两种动力。

厂家销售电话：159-7277-9113:187-7137-2061 宫能

66方散装饲料运输半挂车主要采用三轴（7080+1310+1310mm轴距）高低半挂骨架改装而成，整车尺寸：13750×2550×4000mm，罐体前半截尺寸：4020x2550x2360（mm）罐体后半截尺寸：8980x2550x2360（mm），罐体内分为六个仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度。顶部出料绞龙（长度8.5米）举升高度9.8米（60°卸料时），卸料时间550kg/min。 行走部分配置：大梁前翼板腹板上8mm下10mm (双层)中8mm，后翼板高480mm，90#牵引销，28吨支腿，13吨广东富华桥，车轴/3轴,16吨刹车片，风神12R22.5轮胎，ABS，13X8片板簧，1500mm工具箱一个，备胎架一个，气室四大两小

东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

散装饲料车有整车式和独立罐式（可用相应载货车运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。液压式散装饲料车液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。气卸散装饲料车气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料无污染等特点。广泛应用于各类养殖企业, 饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场 头-痛的车辆进场的防疫问题。电动绞龙散装饲料车电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群 新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

散装饲料运输车属于汽车的罐式车系列，主要用于饲料厂，畜牧业，养殖企业，散装饲料罐体我们采用锰钢板制作。

 国六40方大型散装饲料车多少钱控重点污染源自动控系统是污染减排“三大体系”建设的重要组成部分。2001年，全污染源在线控系统实施后，由于技术难度的预估不到位、标准不统一、粗糙安装等因素，导致上游环保物联网进入困难发展时期。对此，林宣雄在“金字塔模型”的基础上提出了“哑铃模型”，使结构可达到数据的采集和应用的对称、数据的共享、应用的集成，成为环保信息化的模型。同时，制定了污染源在线自动控（测）系统数据传输标准和环境污染源自动控信息传输交换技术规范试行，统一标准。

新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以独立的个体，一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单独载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。