6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名

规格	齐全
适用范围	石油套管、油管、钻杆、抽油杆
标准编号	LWBHQ
型号	10-100

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5 大径及小径 : 在外螺纹系统中, 螺峰之外径称为大径, 螺谷之外径称为小径. 内螺纹类则正好相反, 螺峰之内径为小径, 螺谷之外径为**大径. 6 螺腹 : 螺腹与轴部所成之角度称为螺腹角( Flank Angle ), 轴部双边角度相等者称为对称, 在UN螺纹系统中, 螺腹角通常为30度且对称, 故UN螺纹之角度均为60度. 如果买方与制造厂对评定结果有争议，任一方可要求进行破坏试验；检验后按C.4处理。d．经过评定并判为缺陷的缺欠按10.12处置。管子上允许保留满足材料要求并且小于8.8规定缺陷尺寸的缺欠。不允许焊补。带有缺陷的管子应按下列方法之一处置:这样**会使高压钻井 泥浆漏失，刺坏台肩和螺纹，冲走螺纹脂及其中的金属填充剂，当继续钻进时，会发生粘扣现象。加工的原因 焊接工艺不良 造成截面突变，或冶炼、加工工艺不当，出现应力集中或裂纹。6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名 每炉钢的产品分析应用成品管子进行。买方有要求时，产品分析结果应提供给买方。产品分析除包括磷、硫的定量分析外，还应包括制造厂商用以控制机械性能的所有其他元素的定量分析。产品分析应用两个试样来做。会让井口处轴向载荷增加，造成过量变形。 钻进中发生蹩钻 当钻具上扣扭矩偏小时发生蹩钻，超扭矩引起螺纹部分再次进扣，引起连接部位失效，容易使钻具涨扣，这在钻井中经常见到。钻具失效部位主要是下部钻具组合(BHA)，而下部钻具组合中主要又是钻铤失效，且与钻杆或加重钻杆相邻的钻铤部分更容易失效。钻具失效主要以断裂失效**严重，而断裂绝大多数发生在丝扣连接处。上扣扭矩问题 大尺寸钻铤上扣扭矩不够，小尺寸钻铤上扣过紧，这是各油田普遍存在的现象。作业中操作不当上卸扣时，大钳用力过紧会使管体外表面留有牙痕。在这些机械伤痕处，可诱发应力腐蚀纹而造成断裂失效等。 螺纹脂性能选择不符合井下 钻具要求 如果使用的螺纹脂不合适6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名车载量容限不适用于订货量小于40000lb的情况。对于一整车管子从工厂发出的，未经转运或卸下，直的地的40000lb或更多管子，车载量容限应适用于每一车辆。对任一40000lb或更多的订货，用火车从工厂发货，但不能直接到达**终目的地时，车载量容限适用于总订货量，不适用于单个车皮。深度是以规定壁厚的百分数表示的。深度公差是计算槽深的±15%，**小刻槽深度为0.012″±0.002″(0.3±0.05nnn)。经买方与制造厂协商并在订单上规定时,夏比冲击试验应在14℉±5℉（-10℃±2.8℃）下进行，结果应满足SR20.2的要求。SR20.2 夏比吸收能要求夏比V型缺口冲击吸收能要求见表SR20。每个试样的吸收能及其平均值都应报告。6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名 公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。 公制螺纹用公制单位， 美英制螺纹用英制单位。 管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称 直径是指所连接的管道直径，显然螺 纹直径比公称直径大。 1/4，1/2，1/8是英制螺纹的公称直径，单位是英寸。 本版API Spec 5D增补了1992年8月1日出版的第3版，包括截止到1998年6月信函通过的条款。**版API Spec 5D增补了第39版Spec 5A和**5版Spec 5AX。Spec 5D综合了5A和5AX对钻杆的要求。拉伸试样应从生产线上经**终热处理的管子上切取。若使用适当曲面的试验夹具，或试样端部经机械加工或冷展平能减小卡紧面的曲率，则所有条形斌样在标距内的宽度应近似为1?in（38.1mm）；否则，对3?及更小规格的管子，条形试样宽度应近似为3/4in（19.0mm）；对4及更大规格的管子，条形试样宽度应近似为1in（25.4mm）。深度是以规定壁厚的百分数表示的。深度公差是计算槽深的±15%，**小刻槽深度为0.012″±0.002″(0.3±0.05nnn)。6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名经买方与制造厂协商并在订单上规定时,夏比冲击试验应在14℉±5℉（-10℃±2.8℃）下进行，结果应满足SR20.2的要求。SR20.2 夏比吸收能要求夏比V型缺口冲击吸收能要求见表SR20。每个试样的吸收能及其平均值都应报告。操作并管理制管设备的厂商、公司或集团公操作并管理热处理设备的厂商、公司用于表示规定不是强制性的，但作为好的作法予以推荐按本规范供货的钻杆应按以下定义的无缝管制造方法制造。无缝管是指无焊缝的钢制管材产品，热轧制造，必要时还可对热轧管材进行冷加工，以获得所要求的形状、尺寸和性能。未经适当热处理的冷拔钻杆是不可接受的。

长期以来,国内外均未找到一个完善的用于油井管螺纹保护的方法。国内曾采用过全塑保护环对小直径油管螺纹的保护,但都因效果不好而车载量容限不适用于订货量小于40000lb的情况。对于一整车管子从工厂发出的，未经转运或卸下，直的地的40000lb或更多管子，车载量容限应适用于每一车辆。对任一40000lb或更多的订货，用火车从工厂发货，但不能直接到达**终目的地时，车载量容限适用于总订货量，不适用于单个车皮。6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名未能推广,因此,至今仍用钢保护环。钢保护环的主要缺点是加工困难,价格高,使用效果不理想。开发新材料研究新工艺,’凡是利用超声波或电磁原理并能连续不断地对管子整个表面进行检查的设备均可使用。设备应具有足够的灵敏度,并应按SR2.3b规定进行检查。b.参考标样 参考标样应与被检产品具有相同的规定直径和壁厚。每个工作班工作前,都应用标样对设备和试验程序的有效性至少进行一次校核。参考标样的长度由制造厂确定。制造新型保护环一直是国内外各有关油井管步产厂家和用户不懈探索的课题。

常用米制普通粗牙螺纹的螺距如下表(螺纹底孔直径：碳钢φ＝公称直径－P；铸铁φ＝公称直径－1.05~1.1P；加工外螺纹光杆直径取φ＝公称直径－0.13P)： 表1 常用米制普通粗牙螺纹的直径/螺距 公称直径螺距P铸铁底孔碳钢底孔外螺纹光杆直径公称直径螺距P 铸铁底孔碳钢底孔外螺纹光杆直径 6 5/8BTC螺纹保护套厂家排名